Saturday, December 25, 2010

Design VS Engineering

     Design is Design. Engineering is Engineering. Begitulah pernyataan dari seorang Car Styling Desainer muda yang baru saja saya kenal sekitar 2 bulan lalu. Begitulah pengalaman kerjanya sebagai Styling Designer, dimana Engineering Division berada dibawah kemauan dan ego designer. Yaah, gampangnya designer silahkan mendesign sekeren mungkin, selanjutya engineer yang memikirkan (tepatnya meras otak) untuk memikirkan aplikasinya, cara pembuatannya, dsb. Tetapi saya kurang setuju dengan prinsip design tersebut. Lantas prinsip apakah yang sesuai? Bagaimana mendesain motor yang baik?
     
     Glynn Kerr, salah satu Motorcycle Designer yang paling populer dengan berbagai karya desain seperti Kawasaki Eliminator, Harley Davidson Superglide dan Sportster, Honda Shadow, Goldwing, Africa Twin, Aprilia Caponord Mille, sampai Bajaj Pulsar dan Fischer ; berkata : "Motorcycle design is not a question of line. It is primarily about proportion...". http://www.glynnkerr.com/

    Dalam design, dikenal 2 prinsip desain yang sering dipakai sebagai acuan, yaitu Design Follow Function (DFF) dan Function Follow Design (FFD). Secara garis besar DFF lebih menampilkan fungsi (mekanik, sistim kerja, ergonomi) dari suatu produk, desain hanya sebagai pembungkus saja. Misalnya pada mesin bor, milling, dan sejenisnya. Sebaliknya FFD lebih membebaskan designer untuk berekpresi melalui desain tanpa banyak batasan. Contoh ekstrimnya adalah seni patung, dan desain mobil (menurut Car Styling Designer tadi....).












     Di Desairi Custom, kami memiliki pandangan sendiri mengenai hal ini. Seperti layaknya motor yg dicustom, prinsip desain pun kami custom!. Bagi kami, desain tidak dapat dipisahkan dari fungsinya (engineering). Desain tidak dapat berjalan tanpa fungsi, fungsi juga akan terlihat jelek tanpa design. Maka seharusnya design berjalan bersama bersama fungsi suatu produk. Jadi prinsip kami dalam mendesign sederhana saja, yaitu " Design Flows with Function"

 
    Misalnya cover headlamp. Part ini memiliki fungsi utama sebagai pembungkus lampu depan, tetapi bisa memiliki beragam fungsi tambahan seperti sebagai penutup dan pengalih perhatian (distraction) ukuran suspensi depan yang kecil (Suzuki Satria FU), sebagai penyeimbang ukuran tanki dan body yang besar  (TVS Apache RTR), untuk aerodinamis (MotoGP),dan tujuan lainnya.

    Bagi Desairi Custom, cover headlamp merupakan part yang sangat menentukan karakter motor secara keseluruhan. Motor dapat terlihat keren, sangar, futuristis, klasik, retro melalui design cover lampu depannya. BMW dan Audi pun menggarap secara serius headlamp pada produk yang dikeluarkan beberapa tahun terakhir ini.  Desairi Custom sendiri sedang melakukan R&D cover headlamp dalam beberapa style design yang akan dipasarkan dalam waktu dekat. Jadi, pantau trus blog kami dan tunggu kehadiran beberapa produk headlamp dari Desairi Custom.

Regards, 


Rio Ferdinand.







Sunday, December 12, 2010

KILLER LOOKS

Keren mampus!!!!!.Itu kata kata yang paling "normal" yang terlintas di otak saya ketika ngelihat motor ini.Its a Damn Cool Sportster by Mr.ROB HC! Favorit saya, tentu saja bagian Seat dan full Carbon nya.


Tuesday, November 30, 2010

Break for a While

Well, this is unpredictable. Tapi kondisinya mengharuskan saya untuk beristirahat dan diopname selama seminggu karena DBD. Semoga cepat pulih dan dapat cepat kembali mengerjakan motor yang mantap.

Akibatnya, kedua progress motor ini harus tertunda dahulu. 
So sorry guys. Please wait for our masterpiece

Thursday, November 18, 2010

Coming soon ; DIAVOLO NERO

DIAVOLO NERO, motor masterpiece kami yang mash dalam tahap pengerjaan. Didesain sebagai motor yang beraura Rebelious sekaligus Elegant, ditambah perpaduan berbagai part Hi-End dan top detailing.

Sunday, November 14, 2010

Tee's amd Helmets

Available in December 2010 by PRE ORDER.

GOLDINGER Helmet 

SILVERADO Helmet


 GENESIS Tee

Sunday, November 07, 2010

Apache Velocity

Setelah menunggu lama, akhirnya Apache Velocity Concept diperkenalkan juga di Jakarta Motorcycle Show 2010. Desain dikerjakan oleh Mr. Andi Yulianto, dan pihak Desairi Custom kebagian jatah untuk merealisasikan desain motor tersebut. Satu hal yang unik dimana proses ini menggunakan Clay Modeling. Dengan material clay yang diimpor dr Jepang ini, proses visualisasi (dari 2D ke 3D) dapat langsung dilihat, disesuaikan dan direvisi sesuai dengan kemauan sang desainer. Skill clay modeling sendiri saya dapatkan tahun 2006 ketika Internship di R&D P***** Motor, oleh Mr.Rasono. Well, process is painfull, but the result is totally awesome!!! Good JobTeam!!

 

Proses

Wednesday, October 27, 2010

JAZZ Cover Up

Cover Up Honda Jazz untuk Mobiltronik di Jazz Tuning Concept. Jazz orange-putih ini milik bos Audioworkshop, Mobiltronik, Domination, Orange and many more. 
before


AFTER


Sunday, October 24, 2010

Mr.Sofyan's CBR1000

Sukses dengan CB 100 "Elegant Badboy", sekarang Mr.Sofyan penasaran untuk customize CBR1000 nya. Berikut design dengan style American Bobber, lengkap dengan velg Roland Sands. And it's looks real good, Damn Good!!
 

Saturday, October 23, 2010

Ride in Style

Modifikasi dengan basis CB100, GL100 sampai Tiger. Acuan desain dari Japsta dan Cafe yang lagi rame digemari. Kali ini saya mencoba customize yang lebih simple dan fresh. 

Ron"s Tracker

 Cafenisto

Thursday, October 21, 2010

GENESIS Minded!!!

Miss my GENESIS!! Penasaran dengan kondisi sekaligus kangen rasanya riding dengan Genesis. Well akhirnya saya coba mengaplikasikan desain striping Genesis pada helm saya. Dan ternyata desainnya diminati oleh kru lain dari Desairi Custom, dan menjadi Our Official Helmet Design of Desairi Custom.

Monday, September 20, 2010

Elegant Bad Boy

CB 100- Elegan bad Boy, begitulah tagline penulisan di otomotif.net. Berikut pic yang saya copy-paste dari website milik Otomotif Group tersebut. Special thanks for the team :).

Thursday, September 09, 2010

DESIGNWORK : TVS Apache Concept

Projek redesain ini dilakukan tahun 2009 
yang bekerjasama dengan TVS Motor Indonesia.
Basic motor yang digunakan adalah TVS Apache RTR 160.

Wednesday, January 06, 2010

Mr. Sofyan's Bike - The Best Euro Style by Motorev at Hyperpoint


 
  
 
 


Origin : Honda CB 100 1978
Spec  : 4 stroke 191,6cc, Suzuki Raider's cilinder+head, PWK 28, Custom Gear Ratio and Oil Cooler, Nology's Coil, Front Suspension : Cagiva Mito, Rear Suspension : Honda CBR 600, Aprilia 125 Calipers, TK rims : 2,50-4,25, Pirelli Diablo Tires, Customized AHRS F4, Koso DB01R, Artic Red by Spies Hecker.